Studio mediante l'analisi ottica della combustione e il rilievo e processamento dei cicli di pressione indicata per identificare ed analizzare le cause della forte dispersione ciclica e degli elevati picchi di pressione, in particolare a piena ammissione che non consentono l'ottimizzazione di prestazioni ed emissioni del motore 2T alimentato con sistema di carburazione CWI
Vincenzo Bonanno;Annalisa Cozzolino;Luigi De Simio;Carlo Rossi;Paolo Sementa;Bruno Sgammato
2013
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