E’ stata completata l'attività di selezione del refrigerante più idoneo all’impiego come fluido operativo negli impianti di condizionamento dell’aria a compressione di vapore che verranno sviluppati nell’ambito di un progetto finalizzato a ottimizzare i consumi energetici dei sistemi ausiliari dei vettori aerei. Sono stati confrontati alcuni fluidi refrigeranti naturali (idrocarburi,aria, anidride carbonica e ammoniaca), escludendo i refrigeranti sintetici per il loro considerevole impatto ambientale in termini di distruzione dell’ozono stratosferico o di effetto serra. Le principali caratteristiche considerate per il confronto e la selezione sono state: -Sicurezza in termini di infiammabilità e tossicità -Proprietà termodinamiche e di trasporto, per valutare l’idoneità del fluido alle condizioni operative richieste dalla specifica applicazione nel sottosistema di CA -Compatibilità con I materiali -Maturità tecnologica dei componenti adatti all’impiego con il refrigerante selezionato L’analisi condotta ha portato a selezionare l’anidride carbonica quale fluido più adatto a soddisfare i requisiti richiesti, con particolare riferimento alla sicurezza locale e ambientale.

Power Optimised Aircraft - Use of Natural Working Fluids in Air Conditioning

S Bobbo;L Fedele
2003

Abstract

E’ stata completata l'attività di selezione del refrigerante più idoneo all’impiego come fluido operativo negli impianti di condizionamento dell’aria a compressione di vapore che verranno sviluppati nell’ambito di un progetto finalizzato a ottimizzare i consumi energetici dei sistemi ausiliari dei vettori aerei. Sono stati confrontati alcuni fluidi refrigeranti naturali (idrocarburi,aria, anidride carbonica e ammoniaca), escludendo i refrigeranti sintetici per il loro considerevole impatto ambientale in termini di distruzione dell’ozono stratosferico o di effetto serra. Le principali caratteristiche considerate per il confronto e la selezione sono state: -Sicurezza in termini di infiammabilità e tossicità -Proprietà termodinamiche e di trasporto, per valutare l’idoneità del fluido alle condizioni operative richieste dalla specifica applicazione nel sottosistema di CA -Compatibilità con I materiali -Maturità tecnologica dei componenti adatti all’impiego con il refrigerante selezionato L’analisi condotta ha portato a selezionare l’anidride carbonica quale fluido più adatto a soddisfare i requisiti richiesti, con particolare riferimento alla sicurezza locale e ambientale.
2003
Istituto per le Tecnologie della Costruzione - ITC
condizionamento
refrigeranti
aviazione
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/188251
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