Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina

In questo lavoro è presentato un modello orientato al controllo di un sistema di iniezione diretta con common-rail per motori ad accensione comandata. Il modello descrive la dinamica dell'elettrovalvola di regolazione inclusa di circuito di attuazione, nonchè la pressione media nel fuel-rail in assenza di iniezioni. La modellistica ai valori medi è stata altresì corredata da un'analisi sperimentale della componente alternata di pressione. Il modello, identificato per pressioni fino a 100 [bar] e velocità del motore fino 5000 [rpm], ha mostrato ottime capacità predittive in fase di validazione. Dal punto di vista sistemistico, il modello ottenuto è del primo ordine, tempo continuo, lineare e parametro-variante: nella fattispecie, i parametri di ingresso e di uscita variano rispettivamente con la tensione di batteria e la velocità di rotazione della pompa di alta pressione.