L'attività sperimentale di caratterizzazione dello stack da 16 kW nominali, ha avuto l'obiettivo di approfondire per via sperimentale le potenzialità dinamiche del dispositivo nell'ottica di una sua applicazione come generatore di potenza elettrica in un powertrain ibrido.

Caratterizzazione sperimentale di un sistema a fuel cells ad elettrolita polimerico

Rossi A;Capasso C;Veneri O;Migliardini F
2011

Abstract

L'attività sperimentale di caratterizzazione dello stack da 16 kW nominali, ha avuto l'obiettivo di approfondire per via sperimentale le potenzialità dinamiche del dispositivo nell'ottica di una sua applicazione come generatore di potenza elettrica in un powertrain ibrido.
2011
Istituto Motori - IM - Sede Napoli
fuel cells; veicoli ibridi;
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/192482
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