The results of the retests performed on the unappended sailing yacht 1:3 scale model C.2347 (TH01A) of the America's Cup Class (ACC) are presented. The model belongs to the first generation of hulls designed for the America's Cup 2000 PRADA Challenge. The experimental technique used is the so called partially restrained model. The model is free to heave and pitch, but restrained in the other motions.

Sono presentati i risultati della ripetizione delle prove senza appendici eseguite sul modello in scala 1:3 di barca a vela C.2347 (TH01A) di Classe Coppa America. Il modello appartiene alla prima generazione di scafi disegnati per la sfida di PRADA alla Coppa America 2000. La tecnica sperimentale utilizzata è quella del modello parzialmente vincolato. Il modello è libero nel moto di sussulto e beccheggio e vincolato in tutti gli altri moti.

Tank tests on ACC Yacht models for PRADA Challenge 2003, TR- No. 3/C2347

2002

Abstract

The results of the retests performed on the unappended sailing yacht 1:3 scale model C.2347 (TH01A) of the America's Cup Class (ACC) are presented. The model belongs to the first generation of hulls designed for the America's Cup 2000 PRADA Challenge. The experimental technique used is the so called partially restrained model. The model is free to heave and pitch, but restrained in the other motions.
2002
Istituto di iNgegneria del Mare - INM (ex INSEAN)
Sono presentati i risultati della ripetizione delle prove senza appendici eseguite sul modello in scala 1:3 di barca a vela C.2347 (TH01A) di Classe Coppa America. Il modello appartiene alla prima generazione di scafi disegnati per la sfida di PRADA alla Coppa America 2000. La tecnica sperimentale utilizzata è quella del modello parzialmente vincolato. Il modello è libero nel moto di sussulto e beccheggio e vincolato in tutti gli altri moti.
Barche a vela
Coppa America
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/209560
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