La crescente richiesta di gas naturale e la contrazione della produzione nazionale, spingono il nostro Paese a potenziare i tradizionali canali di approvvigionamento e soprattutto a diversificarli, anche per motivi geopolitici e di opportunità economica, mediante il ricorso all'importazione di gas naturale liquido (GNL). Esso ha una valenza peculiare nei trasporti, legata proprio al suo stato fisico che consente di immagazzinare l'energia a bordo del veicolo con pesi e soprattutto spazi più prossimi a quelli dei combustibili liquidi tradizionali. Lo stato liquido è una caratteristica tanto più importante quanto maggiore è l'autonomia che è opportuno assicurare in funzione delle specificità di utilizzo del veicolo. Inoltre il GNL potrebbe favorire lo sviluppo di nuove generazioni di motori, in grado di aumentare la potenza specifica ed il rendimento mantenendo le attuali bassissime emissioni dei motori a gas naturale compresso (GNC).

Motori Alimentati a Gas Naturale Liquido per Veicoli da Trasporto

LDe Simio;SIannaccone
2008

Abstract

La crescente richiesta di gas naturale e la contrazione della produzione nazionale, spingono il nostro Paese a potenziare i tradizionali canali di approvvigionamento e soprattutto a diversificarli, anche per motivi geopolitici e di opportunità economica, mediante il ricorso all'importazione di gas naturale liquido (GNL). Esso ha una valenza peculiare nei trasporti, legata proprio al suo stato fisico che consente di immagazzinare l'energia a bordo del veicolo con pesi e soprattutto spazi più prossimi a quelli dei combustibili liquidi tradizionali. Lo stato liquido è una caratteristica tanto più importante quanto maggiore è l'autonomia che è opportuno assicurare in funzione delle specificità di utilizzo del veicolo. Inoltre il GNL potrebbe favorire lo sviluppo di nuove generazioni di motori, in grado di aumentare la potenza specifica ed il rendimento mantenendo le attuali bassissime emissioni dei motori a gas naturale compresso (GNC).
2008
gas naturale liquido (GNL)
iniezione diretta
serbatoi criogenici
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/235172
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