Studio del "test-rig" EDI per Prove su Idrovolanti

The behavior of a seaplane during the take-off run can be determined with resistance tests and stability tests, on physical models in reduced scale, on which are applied forces and aerodynamic moments also reproduced in scale. Although typically using two test rig for the two types of tests, for the project IDINTOS the two experiments were performed with the same test rig, on which were made small adaptations. The forces and moments were applied with pneumatic actuators, considering the difficulty of use masses, as is usual, because of the small displacement of the model. So it was even possible to keep on board the force transducer and measure the resistance during tests of instability, being able to get additional information not obtainable with the use of two distinct test-rig. Pneumatic actuators have shown adequate capacity to simulate the aerodynamic components and the comparison of the measures in the two configurations trailer is promising and suggests that deepen the topic with the aim of reducing the testing, with obvious advantages in terms of cost and execution times.

Il comportamento di un idrovolante durante la corsa di decollo può essere determinato con prove di resistenza e con prove di stabilità, su modelli fisici in scala ridotta, su cui siano applicate forze e momenti aerodinamici anch'essi riprodotti in scala. Anche se in genere si usano due "test-rig" per i due tipi di prove, per il progetto IDINTOS, le due sperimentazioni sono state effettuate con un medesimo test rig, su cui sono stati effettuati piccoli adattamenti. Le forze ed i momenti sono stati applicati con attuatori pneumatici, considerata la difficoltà di usare masse, come è usuale, a causa del piccolo dislocamento del modello. E' stato così anche possibile mantenere a bordo il trasduttore di forza e misurare la resistenza, durante le prove di instabilità, riuscendo così ad avere informazioni aggiuntive, non ottenibili con l'uso di due test-rig distinti. Gli attuatori pneumatici utilizzati hanno mostrato adeguate capacità di simulare le componenti aerodinamiche e, il confronto delle misure di rimorchio nelle due configurazioni è promettente e suggerisce di approfondire l'argomento, con l'obiettivo di ridurre tempi e costi della sperimentazione.