Il presente rapporto tecnico si colloca nell'ambito del contratto tra Amministrazione della Difesa e Consiglio Nazionale delle Ricerche - Istituto di Scienza e Tecnologia dei Materiali Ceramici (CNR-ISTEC) denominato SMARP (Contratto nr. 8710 di rep. del 21/12/2011) che si pone l'obiettivo di sviluppare, produrre e caratterizzare materiali ceramici innovativi ad elevate prestazioni per la specifica applicazione nel settore della propulsione. Lo sviluppo di sistemi di propulsione di nuova generazione richiede una combinazione di proprietà meccaniche e di resistenza alle alte temperature e pressioni sempre più stringenti in modo da poter incrementare l'impulso specifico con conseguente riduzione di costi. I sistemi di interesse sono materiali monolitici e compositi a base di carburi dei metalli di transizione, principalmente carburo di afnio, HfC, e carburo di tantalio, TaC. Questi composti possiedono un'eccellente combinazione di proprietà, che include temperatura di fusione elevatissima, alta conducibilità elettrica, buona resistenza allo shock termico, e soprattutto una resistenza all'ablazione superiore rispetto ai compositi C/C. Lo sviluppo del programma prevede una sequenza di produzione e caratterizzazione dei materiali che permetterà di definire uno o più materiali ceramici ad elevato contenuto tecnologico adatti per applicazioni ad altissime temperature come pure la corrispondente ottimale tecnologia di fabbricazione.
Ministero Difesa - SMARP - Lotto 2 - Sviluppo e caratterizzazione fino a 1700°C di materiali compositi contenenti fibre di SiC o nanotubi di carbonio
2013
Abstract
Il presente rapporto tecnico si colloca nell'ambito del contratto tra Amministrazione della Difesa e Consiglio Nazionale delle Ricerche - Istituto di Scienza e Tecnologia dei Materiali Ceramici (CNR-ISTEC) denominato SMARP (Contratto nr. 8710 di rep. del 21/12/2011) che si pone l'obiettivo di sviluppare, produrre e caratterizzare materiali ceramici innovativi ad elevate prestazioni per la specifica applicazione nel settore della propulsione. Lo sviluppo di sistemi di propulsione di nuova generazione richiede una combinazione di proprietà meccaniche e di resistenza alle alte temperature e pressioni sempre più stringenti in modo da poter incrementare l'impulso specifico con conseguente riduzione di costi. I sistemi di interesse sono materiali monolitici e compositi a base di carburi dei metalli di transizione, principalmente carburo di afnio, HfC, e carburo di tantalio, TaC. Questi composti possiedono un'eccellente combinazione di proprietà, che include temperatura di fusione elevatissima, alta conducibilità elettrica, buona resistenza allo shock termico, e soprattutto una resistenza all'ablazione superiore rispetto ai compositi C/C. Lo sviluppo del programma prevede una sequenza di produzione e caratterizzazione dei materiali che permetterà di definire uno o più materiali ceramici ad elevato contenuto tecnologico adatti per applicazioni ad altissime temperature come pure la corrispondente ottimale tecnologia di fabbricazione.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
