Realizzazione/Selezione e caratterizzazione dei sistemi a Fuel Cell (FC) da impiegare a bordo dei veicoli ibridi

L'obiettivo principale di questa attività è stato quello di individuare soluzioni innovative per l'impiego delle celle a combustibile alimentate ad idrogeno nel settore dell'autotrazione, creando un giusto compromesso tra affidabilità e contenimento dei costi al fine di massimizzarne l'adattabilità e quindi le possibilità applicative. Essendo stata definita, per il minivan, una propulsione basata solo sull'impiego di batterie, l'attività è stata principalmente rivolta alla selezione e caratterizzazione del fuel cell system da implementare nel prototipo di autobus che si intende realizzare. Relativamente alla caratterizzazione elettrochimica ed alle caratteristiche tecniche del Fuel Cell system da installare a bordo delle biciclette, valutazioni specifiche saranno riportate nei successivi SAL sull'attività 2.4 relativa alla progettazione e realizzazione dei prototipi dei veicoli ecosostenibili selezionati. L'impiego di una FC di piccola taglia, finalizzata all'incremento dell'autonomia dei veicoli (configurazione range extender), comporta diversi vantaggi oltre che in termini di autonomie anche di costi rispetto ad altre configurazioni (total FC), per tale motivazione individuata la taglia della FC è stata effettuata da prima un'indagine di mercato con lo scopo di selezionare quello più idoneo all'applicazione e adattarlo al funzionamento nell'ambito del veicolo individuato, successivamente si è proceduto con la caratterizzazione dello stack per valutarne le reali prestazioni ed affidabilità.