In questo rapporto tecnico verranno mostrate simulazioni attorno ad un catamarano in avanzamento rettilineo con angoli di imbardata non nulli. Quattro condizioni operative sono presentate; in particolare sono state analizzate due velocità (corrispondenti a Fr=0.4 e 0.5) e due angoli di deriva (6* e 9°). I risultati numeric i sono confrontati con dati sperimentali acquisiti presso il CNR-INSEAN. I dati sperimentali constano di misure di velocità su piani ortogonali al moto, acquisiti tramite una tecnica stereo-PIV. Nel report sono confrontate soluzioni numeriche ottenute in tre diversi istituti (CNR-INSEAN, IIHR-IOWA e CNRS/ECN) con tre diversi codici di simulazione (tutti basati sulle equazioni non stazionarie RANS). Sono altresì confrontati diversi modelli di turbolenza e diversi modelli per la descrizione dell'interfaccia aria/acqua.
RITMARE SP1_WP3_AZ1_UO04_A3.1: Simulazioni del Flusso Attorno ad un Catamarano in Deriva
Riccardo Broglia;Stefano Zaghi
2014
Abstract
In questo rapporto tecnico verranno mostrate simulazioni attorno ad un catamarano in avanzamento rettilineo con angoli di imbardata non nulli. Quattro condizioni operative sono presentate; in particolare sono state analizzate due velocità (corrispondenti a Fr=0.4 e 0.5) e due angoli di deriva (6* e 9°). I risultati numeric i sono confrontati con dati sperimentali acquisiti presso il CNR-INSEAN. I dati sperimentali constano di misure di velocità su piani ortogonali al moto, acquisiti tramite una tecnica stereo-PIV. Nel report sono confrontate soluzioni numeriche ottenute in tre diversi istituti (CNR-INSEAN, IIHR-IOWA e CNRS/ECN) con tre diversi codici di simulazione (tutti basati sulle equazioni non stazionarie RANS). Sono altresì confrontati diversi modelli di turbolenza e diversi modelli per la descrizione dell'interfaccia aria/acqua.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
