Misure di rumore e vibrazione sul caricatore compatto SAMPIERANA ETL 200 allestito con due diverse cingolature

Il presente report riporta i risultati di una serie di misure di rumore e vibrazione condotte sul caricatore compatto cingolato SAMPIERANA ETL 200, il cui sottocarro è stato allestito prima con fascia Cinese (nel seguito indicata con CN) poi con fascia Camoplast 2 (nel seguito indicata con CP2). Scopo principale delle prove è quello di mettere in evidenza l'effetto delle due cingolature sui livelli di rumore e vibrazione, sia sulla struttura della macchina che al posto guida, in diverse condizioni operative. A tal fine per ciascun assetto del sottocarro (CN / CP2), le misure sono state effettuate sia in condizioni statiche che in condizioni dinamiche, con la macchina in due configurazioni diverse: a) macchina con benna vuota, b) macchina con benna caricata con una zavorra di 870 kg. Le prove in condizioni statiche sono state effettuate con il motore in folle funzionante al massimo numero di giri (2600 rpm) mentre le prove dinamiche sono state effettuate durante la traslazione della macchina, a due diverse velocità, su asfalto e su pista artificiale.