Applicazione di un Sistema di Gestione dell'Energia nell'ambito della propulsione marina

Questo report mostra una strategia per l'ottimizzazione del consumo di combustibile del motore Diesel (DE) del gruppo elettrogeno di un'imbarcazione. Inoltre, è mostrato anche il modello completo di simulazione dell'impianto elettrico. Lo sviluppo di tale modello nasce dalla necessità di poter analizzare i potenziali vantaggi che derivano dall'utilizzo del paradigma smart-ship: l'integrazione delle energie rinnovabili a bordo. In particolare, ipotizzando che il gruppo elettrogeno principale della nave sia mosso da un motore Diesel, si è progettata una smart-grid in CC, dove ogni sorgente di energia rinnovabile può iniettare energia nei carichi, quando disponibile. Il sistema è stato integrato con un sistema di generazione micro-eolico, un sistema fotovoltaico e un sistema a cella a combustibile di tipo PEM. Il sistema dinamico risultante dall'insieme di tutti i sopracitati sistemi è stato sviluppato in forma simbolica in ambiente MATLAB-Simulink. L'algoritmo di ottimizzazione del consumo di combustibile permette di impostare il punto di lavoro del DE nella regione di minimo consumo, per ogni valore di potenza elettrica richiesta dalla rete. I risultati di simulazione mostrano che questa strategia di controllo può considerevolmente diminuire i consumi e, conseguentemente, incrementare i profitti economici ed ambientali.