Un sistema grafico interattivo per la previsione della precessione dell'asse di spin del satellite SIRIO

During the operational life of SIRIO Satellite, placed in a geostationary orbit and spin-stabilized, it has been necessary to foresee its attitude in order to plan the maneuvers requested to maintain the Satellite within the imposed operational limits. Because of the complexity of the theoretical model needed to compute the attitude perturbations due mainly to the solar radiation pressure, the problem of attitude prediction has heen approached on geometric basis, by preparing agraphic interactive system. Such a system fits the measured attitude data over a selected period by the least-squares method and gives theirs trend in a polar diagram computing the polinomial coefficients which make it possible a short terms extrapolation. The graphic program implemented has allowed, during SIURIO operational life, to obtain attitude previsions with an accuracy good enough to operate the Satellite flight control well within the missions requirements.

Durante la vita operativa del Satellite SIRIO, in orbita geostazionaria e stabilizzato per rotazione, e' stato necessario prevederne l'assetto al fine di pianificare le manovre che periodicamente si rendono necessarie per mantenerlo entro i limiti operativi. Data la complessita' nel modello da realizzare per un calcolo teorico della coppia perturbatrice dell'assetto del Satellite, dovuta principalmente alla pressione di radiazione solare, il problema della previsione dell'assetto e' stato affrontato inizialmente in modo geometrico, approntando un sistema grafico interattivo. Tale sistema effettua col metodo dei minimi quadrati un 'best fit' dei dati di assetto rilevati per un determinato periodo e ne fornisce l'andamento in un diagramma polare, calcolando quindi i coefficienti del polinomio interpolante che rendono possibile una estrapolazione a breve periodo. L'uso dell'applicazione grafica realizzata ha consentito, durante la vita operativa del SIRIO, di ottenere previsioni di assetto con una approssimazione sufficiente per operare il controllo del volo secondo le specifiche della missione.