Studio, realizzazione e sperimentazione di sistemi per l'abbattimento degli inquinanti nei motori marini.

Nei precedenti tre report sono state illustrate le attività sperimentali condotte da ISMN-CNR in ambito progettuale TecBia (report OR 14.1.1, OR 14.1.2 e OR 14.1. 3). I precedenti tre report, come anche quest'ultimo, si fondano sulla collaborazione tra due istituti CNR, ISMN e IM (divenuto STEMS) da un lato e il committente Isotta Fraschini Motori S.p.A (IFM). Nei primi due report sono state riportate le attività catalitiche in ambito SCR (Selective Catalytic Reduction) con ammoniaca su alcuni materiali "home made" in polvere preparati in laboratorio e confrontati con una materiale commerciale; nel terzo report sono state illustrate le attività (OR 14.1.3) di deposito delle fasi attive più promettenti su monoliti di piccola e media taglia. Infatti, l'obiettivo del progetto era quello di fornire al committente IFM un monolita strutturato di più grandi dimensioni idoneo a trattare uno scarico reale prodotto da un motore navale; reale da un punto di vista della composizione chimica ma parzializzato (volumi ridotti del gas da trattare) per adattarlo alle dimensioni del monolita fatto realizzare, in base alle composizioni oggetto di studio e fornito a IFM. Quest'ultima operazione è stata condotta preliminarmente a quanto verrà descritto in questo report che ha lo scopo, tramite una operazione progettuale di scale up, di individuare le corrette dimensioni di un prototipo idoneo a trattare l'intera portata del motore realizzato da IFM, anche in considerazione di una sua integrazione a bordo di una nave che utilizza i motori del committente.