Nelrapporto tecnico sono presentati i risultati delle prove di rimorchio in acqua calma, eseguite sul modello di carena identificato secondo lo standard del CNR-INM con la sigla C.2644, finalizzate a determinare le caratteristiche idrodinamiche dell’unità navale planante “Search and Rescue” SAR da 20 m LOA per la Guardia Costiera del Cantiere Piloda Shipyard S.p.A. - Division of Piloda Group. Le prove sono state eseguite con carena priva di appendici (carena nuda) nel campo di velocità compreso tra i 6 ed i 32 nodi, al dislocamento di 43 e 48 tonnellate.
Prove di rimorchio su modello di unità navale SAR da 20m LOA
Andrea Mancini
Relatore interno
;Massimo FalchiSupervision
;Luigi FabbriProject Administration
;Giovanni CoppolaMembro del Collaboration Group
;Mirco micheliMembro del Collaboration Group
;stefano marcheseMembro del Collaboration Group
;piccininiMembro del Collaboration Group
;dalla torreMembro del Collaboration Group
;bastiMembro del Collaboration Group
;marco coppolaMembro del Collaboration Group
;riccardo scaccia;dell'abate di fabioMembro del Collaboration Group
;mirandolaMembro del Collaboration Group
;luca mauroMembro del Collaboration Group
2026
Abstract
Nelrapporto tecnico sono presentati i risultati delle prove di rimorchio in acqua calma, eseguite sul modello di carena identificato secondo lo standard del CNR-INM con la sigla C.2644, finalizzate a determinare le caratteristiche idrodinamiche dell’unità navale planante “Search and Rescue” SAR da 20 m LOA per la Guardia Costiera del Cantiere Piloda Shipyard S.p.A. - Division of Piloda Group. Le prove sono state eseguite con carena priva di appendici (carena nuda) nel campo di velocità compreso tra i 6 ed i 32 nodi, al dislocamento di 43 e 48 tonnellate.File in questo prodotto:
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