Nel Settecento, progressivamente, si viaggia sempre più, irretendo il tempo e imbrigliando lo spazio: si viaggia per pregare, per sfamarsi, per lavorare, per conoscere, per vendere e comprare, in un mutare delle condizioni di trasporto che hanno indotto a parlare di "rivoluzione". La via dell'acqua, naturale o addomesticata, resta la più usata perché è più sicura anche se soggetta sovente alla tirannia dei venti e delle correnti, agli scali frequenti, indispensabili per rifornirsi di cibo e soprattutto di acqua, e al piccolo cabotaggio. Una nuova concezione dello Stato, impegnato nel perseguire idee di ordine ed efficienza, determina una nuova spinta alla costruzione delle strade che modifica i tempi le modalità degli spostamenti non solo militari, ma anche civili.

Trasporti e mobilità

Montacutelli Marina
2017

Abstract

Nel Settecento, progressivamente, si viaggia sempre più, irretendo il tempo e imbrigliando lo spazio: si viaggia per pregare, per sfamarsi, per lavorare, per conoscere, per vendere e comprare, in un mutare delle condizioni di trasporto che hanno indotto a parlare di "rivoluzione". La via dell'acqua, naturale o addomesticata, resta la più usata perché è più sicura anche se soggetta sovente alla tirannia dei venti e delle correnti, agli scali frequenti, indispensabili per rifornirsi di cibo e soprattutto di acqua, e al piccolo cabotaggio. Una nuova concezione dello Stato, impegnato nel perseguire idee di ordine ed efficienza, determina una nuova spinta alla costruzione delle strade che modifica i tempi le modalità degli spostamenti non solo militari, ma anche civili.
2017
Istituto di Studi sul Mediterraneo - ISMed
9771128609604
tecnologia didattica
big data
Enciclopedia
ipertesto
XVIII secolo
trasporti
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/172856
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