The article presents the results of a research by INSEAN (Marine Technology Researcher Institute) of CNR (National Research Council), on the asbestos topic. This Research, - throughout the unique use of archival, judicial and bibliographic sources - analyze the aspects related to asbestos aboard ships. It is a problem of enormous social impact and of large proportions, since 90% of the world's freight transport is now on the ship. The article, after an introduction of asbestos history, draws attention to the use of asbestos in naval shipbuilding. The first results of the creation of a "AMINAVI" Data Bank of naval units, aircraft and arsenals are also presented, covering a time span of about 100 years. The aim of the research is to overcome the fragmentation, partiality and complexity of finding information available to date, which still characterizes the asbestos issue in the maritime sector.

L'articolo presenta i risultati di un'attività condotta da un gruppo di ricerca del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), Istituto Nazionale per Studi ed Esperienze di Architettura Navale (INSEAN), sul tema dell'amianto. La ricerca con un carattere di unicità analizza, tramite fonti archivistiche, giudiziarie e bibliografiche, aspetti le gati alla presenza di amianto a bordo delle navi. Un problema di enorme impatto sociale e di vaste proporzioni, visto che oggi il 90% del trasporto mondiale di merci avviene su nave. L'articolo, dopo un'introduzione sulla storia dell'amianto, pone l'attenzione sull'utilizzo dell'amianto nella cantieristica navale. Sono inoltre presentati i pruni risultati ottenuti dalla realizzazione di una Banca Dati "AMINAVI" di unità navali, velivoli ed arsenali, coprendo un arco temporale di circa 100 anni. L'obiettivo della ricerca è di superare la frammentarietà, parzialità e complessità di reperimento delle informazioni disponibili, che ancora oggi caratterizza la questione amianto nel settore marittimo.

L'amianto a bordo delle navi

Lorenza Fiumi;Dario Gallo;Carlo Meoni
2017

Abstract

The article presents the results of a research by INSEAN (Marine Technology Researcher Institute) of CNR (National Research Council), on the asbestos topic. This Research, - throughout the unique use of archival, judicial and bibliographic sources - analyze the aspects related to asbestos aboard ships. It is a problem of enormous social impact and of large proportions, since 90% of the world's freight transport is now on the ship. The article, after an introduction of asbestos history, draws attention to the use of asbestos in naval shipbuilding. The first results of the creation of a "AMINAVI" Data Bank of naval units, aircraft and arsenals are also presented, covering a time span of about 100 years. The aim of the research is to overcome the fragmentation, partiality and complexity of finding information available to date, which still characterizes the asbestos issue in the maritime sector.
2017
Istituto di iNgegneria del Mare - INM (ex INSEAN)
L'articolo presenta i risultati di un'attività condotta da un gruppo di ricerca del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), Istituto Nazionale per Studi ed Esperienze di Architettura Navale (INSEAN), sul tema dell'amianto. La ricerca con un carattere di unicità analizza, tramite fonti archivistiche, giudiziarie e bibliografiche, aspetti le gati alla presenza di amianto a bordo delle navi. Un problema di enorme impatto sociale e di vaste proporzioni, visto che oggi il 90% del trasporto mondiale di merci avviene su nave. L'articolo, dopo un'introduzione sulla storia dell'amianto, pone l'attenzione sull'utilizzo dell'amianto nella cantieristica navale. Sono inoltre presentati i pruni risultati ottenuti dalla realizzazione di una Banca Dati "AMINAVI" di unità navali, velivoli ed arsenali, coprendo un arco temporale di circa 100 anni. L'obiettivo della ricerca è di superare la frammentarietà, parzialità e complessità di reperimento delle informazioni disponibili, che ancora oggi caratterizza la questione amianto nel settore marittimo.
navi
amianto
banca dati
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/344649
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