Aree interne italiane e trasporto ‘Demand-Responsive’

The chapter questions on how translating and adapting to the inner Italian areas experiments on sustainable mobility originally conducted in small to medium-sized cities. The study is framed within the context of the Green Deal challenges and advocates for a comprehensive, user-centric approach that strikes a balance between technological innovation and the local users’ needs understanding. Despite their inability to address the structural weaknesses of inner regions, small-scale experiments play a pivotal role in tackling numerous transport services challenges. A main National Strategy for Internal Areas (SNAI) gap is the absence of specific references to users’ characteristics and mobility needs in evaluation metrics on sustainable mobility. There are several novel bottom-up approaches, which could potentially provide solutions for sustainability. The Demand-Responsive Transport is a potential game-changer by allowing public and private operators to integrate their services with new offers. However, to integrate the services it demands for AI usually not designed for the local context. This approach underscores the importance of contextualizing AI systems within the specific socio-cultural and economic realities of the regions in which they are deployed.

Il contributo si interroga su come tradurre e adattarsi alle aree interne italiane sperimentazioni sulla mobilità sostenibile originariamente condotte in città di piccole e medie dimensioni. Lo studio si colloca nel contesto delle sfide del Green Deal e sostiene un approccio globale e incentrato sull'utente che trovi un equilibrio tra l'innovazione tecnologica e la comprensione delle esigenze degli utenti locali. Nonostante la loro incapacità di affrontare le debolezze strutturali delle regioni interne, gli esperimenti su piccola scala svolgono un ruolo fondamentale nell'affrontare numerose sfide dei servizi di trasporto. Una delle principali lacune della Strategia Nazionale per le Aree Interne (SNAI) è l'assenza di riferimenti specifici alle caratteristiche degli utenti e alle esigenze di mobilità nelle metriche di valutazione sulla mobilità sostenibile. Esistono diversi nuovi approcci dal basso verso l'alto, che potrebbero potenzialmente fornire soluzioni per la sostenibilità. Il trasporto su richiesta è un potenziale punto di svolta, in quanto consente agli operatori pubblici e privati di integrare i loro servizi con nuove offerte. Tuttavia, per integrare i servizi che richiede all'IA di solito non è progettato per il contesto locale. Questo approccio sottolinea l'importanza di contestualizzare i sistemi di IA all'interno delle specifiche realtà socio-culturali ed economiche delle regioni in cui sono implementati.