L’adozione di combustibili avio sostenibili (SAF) è essenziale per ridurre l’impatto ambientale del trasporto aereo. In collaborazione con l’Aeronautica Militare, sono state analizzate le emissioni di un velivolo alimentato con JP8 e una miscela con biofuel. Le analisi GC-MS e le misurazioni in pista hanno evidenziato differenze significative nei profili emissivi, in particolare nella distribuzione di idrocarburi policiclici aromatici e loro derivati. La spettrometria di massa ad alta risoluzione ha permesso di identificare composti non noti, fornendo una caratterizzazione più approfondita delle emissioni dei SAF.

Caratterizzazione delle emissioni di carburanti per aviazione: Fossili vs Bio

Marina Cerasa
;
Silvia Mosca;Catia Balducci;Ettore Guerriero;Paola Romagnoli;Mattia Perilli;Giulio Esposito;Massimiliano Frattoni;Mauro Montagnoli;Emanuele Pallozzi;Mauro Rotatori;
2020

Abstract

L’adozione di combustibili avio sostenibili (SAF) è essenziale per ridurre l’impatto ambientale del trasporto aereo. In collaborazione con l’Aeronautica Militare, sono state analizzate le emissioni di un velivolo alimentato con JP8 e una miscela con biofuel. Le analisi GC-MS e le misurazioni in pista hanno evidenziato differenze significative nei profili emissivi, in particolare nella distribuzione di idrocarburi policiclici aromatici e loro derivati. La spettrometria di massa ad alta risoluzione ha permesso di identificare composti non noti, fornendo una caratterizzazione più approfondita delle emissioni dei SAF.
2020
Istituto sull'Inquinamento Atmosferico - IIA
Istituto di Ricerca sugli Ecosistemi Terrestri - IRET - Sede Secondaria Montelibretti
Biofuel Avio, Jet fuel, PM10, IPA, GC-MS
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14243/536130
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