Il presente lavoro illustra la progettazione di un motore due tempi ad accensione per compressione per applicazioni aeronautiche assistita da una procedura di ottimizzazione multi-obiettivo. L'elevato numero di variabili che caratterizzano il funzionamento del motore, come pure la necessità di soddisfare pre-definiti requisiti di potenza, efficienza e comfort acustico, rendono il compito progettuale particolarmente complesso. Il processo di ottimizzazione qui presentato permette la modifica di un disegno iniziale del motore, mediante variazione di alcuni parametri geometrici. La nuova configurazione permette di ottenere uno specificato target di di potenza meccanica all'asse ad un minor consumo di consumo di combustibile e con minori emissioni sonore.
Ottimizzazione multiobiettivo di un motore aereonautico Diesel 2-tempi mediante modeFRONTIER
Siano D;Costa M;Bozza F
2008
Abstract
Il presente lavoro illustra la progettazione di un motore due tempi ad accensione per compressione per applicazioni aeronautiche assistita da una procedura di ottimizzazione multi-obiettivo. L'elevato numero di variabili che caratterizzano il funzionamento del motore, come pure la necessità di soddisfare pre-definiti requisiti di potenza, efficienza e comfort acustico, rendono il compito progettuale particolarmente complesso. Il processo di ottimizzazione qui presentato permette la modifica di un disegno iniziale del motore, mediante variazione di alcuni parametri geometrici. La nuova configurazione permette di ottenere uno specificato target di di potenza meccanica all'asse ad un minor consumo di consumo di combustibile e con minori emissioni sonore.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
