CNR Institutional Research Information System

GIGLIO, VENIERO
 Distribuzione geografica
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Continente #
AS - Asia 2.063
NA - Nord America 1.339
EU - Europa 642
SA - Sud America 434
AF - Africa 43
OC - Oceania 2
Totale 4.523
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 1.279
SG - Singapore 845
CN - Cina 527
BR - Brasile 360
IT - Italia 289
VN - Vietnam 209
HK - Hong Kong 192
FR - Francia 116
KR - Corea 93
NL - Olanda 55
JP - Giappone 48
GB - Regno Unito 45
DE - Germania 41
IN - India 35
AR - Argentina 28
CA - Canada 25
BD - Bangladesh 18
FI - Finlandia 18
MX - Messico 18
UA - Ucraina 16
ID - Indonesia 14
TR - Turchia 14
EC - Ecuador 13
IL - Israele 12
PL - Polonia 12
ZA - Sudafrica 12
IQ - Iraq 11
EG - Egitto 9
PY - Paraguay 9
PK - Pakistan 8
KE - Kenya 7
RU - Federazione Russa 7
SA - Arabia Saudita 7
SE - Svezia 7
CL - Cile 6
MA - Marocco 6
AT - Austria 5
CO - Colombia 5
JM - Giamaica 5
VE - Venezuela 5
CR - Costa Rica 4
ES - Italia 4
IE - Irlanda 4
UY - Uruguay 4
AE - Emirati Arabi Uniti 3
AL - Albania 3
BG - Bulgaria 3
DK - Danimarca 3
JO - Giordania 3
KZ - Kazakistan 3
TN - Tunisia 3
UZ - Uzbekistan 3
AU - Australia 2
BB - Barbados 2
BO - Bolivia 2
BY - Bielorussia 2
DO - Repubblica Dominicana 2
GE - Georgia 2
IR - Iran 2
LK - Sri Lanka 2
LT - Lituania 2
PA - Panama 2
PE - Perù 2
SN - Senegal 2
AM - Armenia 1
AZ - Azerbaigian 1
BE - Belgio 1
CH - Svizzera 1
CZ - Repubblica Ceca 1
DZ - Algeria 1
ET - Etiopia 1
GA - Gabon 1
GR - Grecia 1
HN - Honduras 1
HU - Ungheria 1
KG - Kirghizistan 1
KH - Cambogia 1
KW - Kuwait 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LB - Libano 1
MD - Moldavia 1
MK - Macedonia 1
MY - Malesia 1
NG - Nigeria 1
NP - Nepal 1
OM - Oman 1
PT - Portogallo 1
RO - Romania 1
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 1
SY - Repubblica araba siriana 1
TH - Thailandia 1
TT - Trinidad e Tobago 1
Totale 4.523
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Città #
Santa Clara 524
Singapore 488
Hefei 202
Hong Kong 187
San Jose 154
Ashburn 124
Beijing 114
Afragola 94
Los Angeles 94
Seoul 90
Naples 86
Ho Chi Minh City 83
Lauterbourg 83
Tokyo 36
Dallas 31
São Paulo 31
Hanoi 30
New York 24
Buffalo 20
Orem 18
Helsinki 17
Rio de Janeiro 17
Guangzhou 14
Milan 14
Falkenstein 13
Minamishinagawa 11
Montreal 11
Da Nang 10
Frankfurt am Main 10
Johannesburg 10
Cazzago San Martino 9
London 9
Casandrino 8
Chennai 8
Manchester 8
Belo Horizonte 7
Bengaluru 7
Buenos Aires 7
Haiphong 7
Kyiv 7
Warsaw 7
Atlanta 6
Cairo 6
Curitiba 6
Denver 6
Goiânia 6
Stockholm 6
Asunción 5
Baghdad 5
Bắc Ninh 5
Chicago 5
Düsseldorf 5
Guarulhos 5
Hải Dương 5
Nairobi 5
Ninh Bình 5
Phoenix 5
Porto Alegre 5
Brasília 4
Brooklyn 4
Cachoeirinha 4
Houston 4
Juiz de Fora 4
Piscataway 4
Poplar 4
Riyadh 4
Rome 4
Salvador 4
Wroclaw 4
Amman 3
Bexley 3
Biên Hòa 3
Can Tho 3
City of London 3
Dublin 3
Elk Grove Village 3
Ercolano 3
Ha Long 3
Istanbul 3
Jacareí 3
Jakarta 3
Lahore 3
Miami 3
Montes Claros 3
Nova Iguaçu 3
Piracicaba 3
Poços de Caldas 3
Presidente Prudente 3
Quito 3
Quận Chín 3
Quận Tân Phú 3
Reichenbach/Vogtland 3
Ribeirão Preto 3
San José 3
Santiago 3
Seattle 3
Sorocaba 3
Sumaré 3
Tashkent 3
Thái Bình 3
Totale 2.952
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Nome #
Studies on a correlation based Wiebe function for semi-predictive combustion simulation in SI engines fuelled with hydrogen-methane mixtures 120
Dynamic modelling and control of a micro-CHP system based on a light-duty SI-ICE fuelled by methane and green hydrogen blends for hybrid energy grid applications 92
V Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2006/Novembre 2006 92
X Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel periodo Dicembre 2008/Febbraio 2010 81
I Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2004/Novembre 2004 80
Assessment of the reliability of ionization current measurement in estimating peak pressure angle in a spark ignition engine 79
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). Second periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1996 to 31th December 1996. 78
Experimental investigation on the use of ion current on SI engines for knock detection 71
Ambiente software per la progettazione e la simulazione di strategie di controllo motore 70
Model-based decoupling control of a magnet engine valve actuator 66
Multiple ion current detection by two spark-plugs with fast emission measurements on a 1.6-liter PFI engine during knocking combustion 65
Evaluation of the effect of EGR on engine knock 65
Analysis of advantages and of problems of electromechanical valve actuators 65
Modello matematico sulla dinamica e lubrificazione del ring pack di un motore a combustione interna 63
Model-based control of the air fuel ratio for gasoline direct injection engines via advanced co-simulation: an approach to reduce the development cycle of engine control systems 63
Modelling and cycle-by-cycle control of an electromechanical engine valve actuator with impact speed limiter based on hydraulic damper 63
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2011-28/07/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 62
Preliminary results of cycle-by-cycle control of timing and lift of engine valve actuated through an electro-hydraulic VVA system 62
Methods of pressure cycle processing for engine control 62
Possible impact on fuel consumption and CO2 emission by the transition of current type approval cycles to future World-wide harmonized Light duty Test Cycle (WLTC): a simulation study. 61
On the use of a passive control mechanism to reduce impact phenomena in dual-magnet valve actuators for camless engine applications 59
Modeling pressure oscillations under knocking conditions: a partial differential wave equation approach 58
Modeling of an electromechanical engine valve actuator based on a hybrid analytical-FEM approach 58
Modello bidimensionale della lubrificazione termodinamica per una coppia prismatica 55
Common Rail System for GDI Engines. Modelling, Identification, and Control 55
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to piston bowl center 55
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to piston bowl center 54
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to injector tip 52
Novel regression models for wiebe parameters aimed at 0D combustion simulation in spark ignition engines 52
II Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2004/Maggio 2005 52
Robust Discrete-Time MRAC with Minimal Controller Synthesis of an Electronic Throttle Body 52
Modelling of an electro-hydraulic variable valve actuator for camless engines aimed at controlling valve lift parameters 52
The influence of fuel composition on pollutant emission of premixed spark ignition engines in presence of EGR 51
Design and validation of a novel model reference adaptive algorithm to control ETB for drive-by-wire applications 51
Modelling of In-Cylinder Pressure Oscillations under Knocking Conditions: a General Approach based on the Damped Wave Equation 50
A model-based gain scheduling approach for controlling the common-rail system for GDI engines 49
Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach 49
Numerical study of a GDI engine operating in the jet guided combustion mode 49
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to injector tip 49
Experimental evaluation of reduced kinetic models for the simulation of knock in SI engines 49
High efficiency stoichiometric spark ignition engines 48
Una stazione di prototipazione rapida per motori a combustione interna 47
Report 2010 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo ed a basso impatto ambientale, implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 46
Egr control system and apparatus in the supply system of boosted internal combustion engines 46
Robust multivariate polynomial modeling of Laminar Flame Speed of Hydrogen–Oxygen–Steam mixtures supporting simulation applications in sustainable combustion 45
Experimental Validation of a Hybrid Analytical-FEM Model of an Electromagnetic Engine Valve Actuator and its Control Application 45
Downsizing of SI engines by turbo-charging 44
III Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2005/Novembre 2005 44
In-cylinder pressure measurement for control and diagnostics in spark ignition engines 43
Idle speed control of GDI-SI engines via ECU-1D engine co-simulation 43
VII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2007/Novembre 2007 43
Improving fuel consumption of stoichiometric spark ignition engines by the use of high EGR rates and high compression ratio 42
Report 2009 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo impatto ambienale implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 41
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 41
Pompa alternativa per liquidi ad azionamento elettromagnetico in particolare per l'alimentazione di motori a combustione interna a iniezione 41
The effects of high EGR rates and high compression ratio on efficiency and emissions of stoichiometric spark ignition engines 40
IX Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2008/Novembre 2008 40
The effect of valve lift shape and timing on air motion and mixture formation of DISI engines adopting different VVA actuators 40
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 39
Numerical simulation of combustion in premixed SI engines using fractal flame models 39
Some problems in the improvement of measurement of transient emissions 38
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2010-28/01/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 38
Visualisation and analysis of urban traffic data 37
Design and experimental validation of a model-based injection pressure controller in a common rail system for GDI engine 37
Report sulle attività svolte nel periodo 1/1/2004 31/12/2004 nell ambito del progetto NICE New Integrated Combustion System for future Passenger Car Engines VI P.Q. Contratto TIP3-CT-2004-506201_NICE 37
IV Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2005/Maggio 2006 37
A model based evaluation of emissions for manifold injected SI engines 37
Analisi di un sistema di misura dell attrito tra canna e pistone basata sull impiego di una biella strumentata 36
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2009-28/01/2010 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 36
Analysis of a method for measurements of friction force between piston assembly and cylinder liner 35
A modified wall function derived by the approximate solution of one dimensional energy equation for boundary layer flows 35
Influenza del disegno del pistone e dei segmenti elastici sulla produzione di particolato carbonioso e sul consumo di olio 35
VIII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2007/Maggio 2008 34
A control oriented model of a common-rail system for gasoline direct injection engine 34
Optimization of a high performance motorcycle engine 34
A strategy to improve the efficiency of stoichiometric spark ignition engines 33
Progetto di un Regolatore Elettronico della Pressione di Iniezione in un Sistema Common-Rail per Motori a Benzina 33
An MRAC approach for tracking and ripple attenuation of the common rail pressure for GDI engines 32
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). Third periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1997 to 31th December 1997. 31
Urban driving cycles for emission testing 31
Modellistica di un elettroiniettore per motori a benzina ad iniezione diretta per applicazioni di controllo elettronico 31
Some experiences of the measurement of regulated pollutants on transient conditions 31
Indagine sperimentale su alcuni meccanismi del consumo di olio 28
Characterisation of actual urban driving cycles by means of basic statistical analysis: a preliminary approach 28
Messa a punto di un sistema di misura dell attrito tra canna e pistone 28
Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina 28
An approach to model-based fault detection in industrial measurement systems with application to engine test benches 28
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). First periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1996 to 30th June 1996. 28
The effect of gasoline formulation on regulated and unregulated emissions of spark ignition engines 27
Modello matematico sulla dinamica e lubrificazione del ring pack di un motore a combustione internal 27
VI Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2006/Maggio 2007 27
The influence of gasoline formulation on combustion and emissions in spark-ignition engines 27
Some insights on mechanisms of oil consumption 26
A mathematical model for the calculation of blow-by flow and oil consumption depending on ring pack dynamic. Part I: gas flows, oil scraping and ring pack dynamic 24
Evaluation of emission produced by an urban bus hybrid system 24
Can hybrid vehicles reduce the pollutant emission in urban environments? 23
Enhanced Quasi-One-Dimensional Modeling and Design Performance Assessment of an ORC with Radial Turbine for Waste Heat Recovery 20
null 20
Design and performance analysis of an 8.7-liter E100-fuelled SI engine integrated with an ORC waste heat recovery system for genset applications 17
Totale 4.560
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Categoria #
all - tutte 13.339
article - articoli 5.789
book - libri 171
conference - conferenze 0
curatela - curatele 0
other - altro 0
patent - brevetti 0
selected - selezionate 0
volume - volumi 308
Totale 19.607
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2023/202459 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 46 1
2024/20251.855 5 5 137 54 420 151 53 99 66 190 367 308
2025/20262.646 131 300 222 412 460 160 376 128 137 135 182 3
Totale 4.560