CNR Institutional Research Information System

GIGLIO, VENIERO
 Distribuzione geografica
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Continente #
AS - Asia 2.100
NA - Nord America 1.969
EU - Europa 697
SA - Sud America 463
AF - Africa 45
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 39
OC - Oceania 2
Totale 5.315
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 1.882
SG - Singapore 848
CN - Cina 528
BR - Brasile 372
IT - Italia 330
VN - Vietnam 213
HK - Hong Kong 193
FR - Francia 120
KR - Corea 93
NL - Olanda 58
JP - Giappone 48
GB - Regno Unito 47
DE - Germania 41
CA - Canada 38
IN - India 35
AR - Argentina 30
BD - Bangladesh 25
ID - Indonesia 20
FI - Finlandia 19
MX - Messico 19
UA - Ucraina 18
EC - Ecuador 17
TR - Turchia 14
CO - Colombia 12
IL - Israele 12
PK - Pakistan 12
PL - Polonia 12
ZA - Sudafrica 12
IQ - Iraq 11
EG - Egitto 10
PY - Paraguay 9
VE - Venezuela 9
SA - Arabia Saudita 8
JM - Giamaica 7
KE - Kenya 7
RU - Federazione Russa 7
SE - Svezia 7
CL - Cile 6
MA - Marocco 6
TH - Thailandia 6
AT - Austria 5
CR - Costa Rica 5
ES - Italia 5
IE - Irlanda 4
UY - Uruguay 4
AE - Emirati Arabi Uniti 3
AL - Albania 3
BB - Barbados 3
BG - Bulgaria 3
DK - Danimarca 3
HN - Honduras 3
JO - Giordania 3
KZ - Kazakistan 3
MY - Malesia 3
PA - Panama 3
TN - Tunisia 3
UZ - Uzbekistan 3
AU - Australia 2
BO - Bolivia 2
BY - Bielorussia 2
DO - Repubblica Dominicana 2
GE - Georgia 2
GT - Guatemala 2
IR - Iran 2
LK - Sri Lanka 2
LT - Lituania 2
PE - Perù 2
PH - Filippine 2
SN - Senegal 2
TT - Trinidad e Tobago 2
AM - Armenia 1
AZ - Azerbaigian 1
BE - Belgio 1
BF - Burkina Faso 1
BS - Bahamas 1
CH - Svizzera 1
CZ - Repubblica Ceca 1
DZ - Algeria 1
ET - Etiopia 1
GA - Gabon 1
GR - Grecia 1
HU - Ungheria 1
KG - Kirghizistan 1
KH - Cambogia 1
KW - Kuwait 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LB - Libano 1
MD - Moldavia 1
MK - Macedonia 1
MQ - Martinica 1
NG - Nigeria 1
NP - Nepal 1
OM - Oman 1
PR - Porto Rico 1
PT - Portogallo 1
RO - Romania 1
RS - Serbia 1
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 1
SY - Repubblica araba siriana 1
TW - Taiwan 1
Totale 5.276
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Città #
Santa Clara 533
Singapore 489
San Jose 216
Hefei 202
Hong Kong 188
Ashburn 182
Beijing 115
Los Angeles 103
Afragola 94
Naples 92
Seoul 90
Ho Chi Minh City 84
Lauterbourg 83
Tokyo 36
Dallas 34
New York 34
São Paulo 32
Hanoi 31
Buffalo 23
Milan 20
Orem 18
Rio de Janeiro 18
Helsinki 17
Guangzhou 14
Denver 13
Falkenstein 13
Montreal 13
Atlanta 11
Chicago 11
Council Bluffs 11
Houston 11
Minamishinagawa 11
Da Nang 10
Frankfurt am Main 10
Johannesburg 10
Brooklyn 9
Cazzago San Martino 9
London 9
Manchester 9
Buenos Aires 8
Casandrino 8
Chennai 8
Phoenix 8
Rome 8
Seattle 8
Belo Horizonte 7
Bengaluru 7
Cairo 7
Charlotte 7
Haiphong 7
Kansas City 7
Kyiv 7
The Bronx 7
Warsaw 7
Curitiba 6
Goiânia 6
Guarulhos 6
Lahore 6
Memphis 6
Piscataway 6
Pittsburgh 6
Stockholm 6
Asunción 5
Baghdad 5
Baltimore 5
Bangkok 5
Brasília 5
Bắc Ninh 5
Columbia 5
Detroit 5
Düsseldorf 5
Hải Dương 5
Nairobi 5
Ninh Bình 5
Nova Iguaçu 5
Philadelphia 5
Porto Alegre 5
Quito 5
Cachoeirinha 4
Columbus 4
Des Moines 4
Jakarta 4
Juiz de Fora 4
Medellín 4
Miami 4
Poplar 4
Providence 4
Queens 4
Raleigh 4
Riyadh 4
Salvador 4
San Antonio 4
San Diego 4
San Francisco 4
San José 4
Toronto 4
Wroclaw 4
Acalanes Ridge 3
Amman 3
Arlington Heights 3
Totale 3.232
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Nome #
Studies on a correlation based Wiebe function for semi-predictive combustion simulation in SI engines fuelled with hydrogen-methane mixtures 127
Dynamic modelling and control of a micro-CHP system based on a light-duty SI-ICE fuelled by methane and green hydrogen blends for hybrid energy grid applications 105
V Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2006/Novembre 2006 98
Assessment of the reliability of ionization current measurement in estimating peak pressure angle in a spark ignition engine 91
X Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel periodo Dicembre 2008/Febbraio 2010 89
I Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2004/Novembre 2004 85
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). Second periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1996 to 31th December 1996. 84
Experimental investigation on the use of ion current on SI engines for knock detection 79
Model-based control of the air fuel ratio for gasoline direct injection engines via advanced co-simulation: an approach to reduce the development cycle of engine control systems 77
On the use of a passive control mechanism to reduce impact phenomena in dual-magnet valve actuators for camless engine applications 76
Evaluation of the effect of EGR on engine knock 75
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to piston bowl center 75
Modelling and cycle-by-cycle control of an electromechanical engine valve actuator with impact speed limiter based on hydraulic damper 75
Multiple ion current detection by two spark-plugs with fast emission measurements on a 1.6-liter PFI engine during knocking combustion 73
Analysis of advantages and of problems of electromechanical valve actuators 73
Model-based decoupling control of a magnet engine valve actuator 73
Ambiente software per la progettazione e la simulazione di strategie di controllo motore 72
Methods of pressure cycle processing for engine control 72
Modeling pressure oscillations under knocking conditions: a partial differential wave equation approach 71
Preliminary results of cycle-by-cycle control of timing and lift of engine valve actuated through an electro-hydraulic VVA system 71
Novel regression models for wiebe parameters aimed at 0D combustion simulation in spark ignition engines 70
Possible impact on fuel consumption and CO2 emission by the transition of current type approval cycles to future World-wide harmonized Light duty Test Cycle (WLTC): a simulation study. 70
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2011-28/07/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 69
Common Rail System for GDI Engines. Modelling, Identification, and Control 68
Modelling of In-Cylinder Pressure Oscillations under Knocking Conditions: a General Approach based on the Damped Wave Equation 68
Modeling of an electromechanical engine valve actuator based on a hybrid analytical-FEM approach 67
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to piston bowl center 67
Modelling of an electro-hydraulic variable valve actuator for camless engines aimed at controlling valve lift parameters 67
Modello matematico sulla dinamica e lubrificazione del ring pack di un motore a combustione interna 66
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to injector tip 66
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to injector tip 66
Robust Discrete-Time MRAC with Minimal Controller Synthesis of an Electronic Throttle Body 65
A model-based gain scheduling approach for controlling the common-rail system for GDI engines 64
Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach 63
Experimental Validation of a Hybrid Analytical-FEM Model of an Electromagnetic Engine Valve Actuator and its Control Application 62
Numerical study of a GDI engine operating in the jet guided combustion mode 62
II Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2004/Maggio 2005 61
Experimental evaluation of reduced kinetic models for the simulation of knock in SI engines 60
Modello bidimensionale della lubrificazione termodinamica per una coppia prismatica 58
Report 2009 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo impatto ambienale implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 56
Design and validation of a novel model reference adaptive algorithm to control ETB for drive-by-wire applications 56
Downsizing of SI engines by turbo-charging 55
Idle speed control of GDI-SI engines via ECU-1D engine co-simulation 55
Egr control system and apparatus in the supply system of boosted internal combustion engines 55
Report 2010 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo ed a basso impatto ambientale, implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 54
The influence of fuel composition on pollutant emission of premixed spark ignition engines in presence of EGR 53
VII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2007/Novembre 2007 53
III Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2005/Novembre 2005 53
High efficiency stoichiometric spark ignition engines 52
Una stazione di prototipazione rapida per motori a combustione interna 50
Robust multivariate polynomial modeling of Laminar Flame Speed of Hydrogen–Oxygen–Steam mixtures supporting simulation applications in sustainable combustion 50
IX Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2008/Novembre 2008 49
Pompa alternativa per liquidi ad azionamento elettromagnetico in particolare per l'alimentazione di motori a combustione interna a iniezione 48
Improving fuel consumption of stoichiometric spark ignition engines by the use of high EGR rates and high compression ratio 47
In-cylinder pressure measurement for control and diagnostics in spark ignition engines 46
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2009-28/01/2010 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 46
Design and experimental validation of a model-based injection pressure controller in a common rail system for GDI engine 45
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2010-28/01/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 45
The effects of high EGR rates and high compression ratio on efficiency and emissions of stoichiometric spark ignition engines 45
The effect of valve lift shape and timing on air motion and mixture formation of DISI engines adopting different VVA actuators 44
Some problems in the improvement of measurement of transient emissions 43
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 43
IV Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2005/Maggio 2006 43
Analysis of a method for measurements of friction force between piston assembly and cylinder liner 42
VIII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2007/Maggio 2008 42
An MRAC approach for tracking and ripple attenuation of the common rail pressure for GDI engines 42
A control oriented model of a common-rail system for gasoline direct injection engine 42
Visualisation and analysis of urban traffic data 41
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 41
Report sulle attività svolte nel periodo 1/1/2004 31/12/2004 nell ambito del progetto NICE New Integrated Combustion System for future Passenger Car Engines VI P.Q. Contratto TIP3-CT-2004-506201_NICE 41
A model based evaluation of emissions for manifold injected SI engines 41
A modified wall function derived by the approximate solution of one dimensional energy equation for boundary layer flows 40
Modellistica di un elettroiniettore per motori a benzina ad iniezione diretta per applicazioni di controllo elettronico 40
Numerical simulation of combustion in premixed SI engines using fractal flame models 40
Progetto di un Regolatore Elettronico della Pressione di Iniezione in un Sistema Common-Rail per Motori a Benzina 39
Influenza del disegno del pistone e dei segmenti elastici sulla produzione di particolato carbonioso e sul consumo di olio 38
Analisi di un sistema di misura dell attrito tra canna e pistone basata sull impiego di una biella strumentata 37
A strategy to improve the efficiency of stoichiometric spark ignition engines 36
Indagine sperimentale su alcuni meccanismi del consumo di olio 36
Optimization of a high performance motorcycle engine 36
Some experiences of the measurement of regulated pollutants on transient conditions 34
The influence of gasoline formulation on combustion and emissions in spark-ignition engines 34
Enhanced Quasi-One-Dimensional Modeling and Design Performance Assessment of an ORC with Radial Turbine for Waste Heat Recovery 33
Urban driving cycles for emission testing 33
Messa a punto di un sistema di misura dell attrito tra canna e pistone 33
Some insights on mechanisms of oil consumption 33
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). Third periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1997 to 31th December 1997. 32
Characterisation of actual urban driving cycles by means of basic statistical analysis: a preliminary approach 32
Modello matematico sulla dinamica e lubrificazione del ring pack di un motore a combustione internal 31
VI Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2006/Maggio 2007 31
Design and performance analysis of an 8.7-liter E100-fuelled SI engine integrated with an ORC waste heat recovery system for genset applications 31
The effect of gasoline formulation on regulated and unregulated emissions of spark ignition engines 30
Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina 30
An approach to model-based fault detection in industrial measurement systems with application to engine test benches 29
Fuel and Lubricant Formulations for High Depolluted Engines (FLOLEV). First periodic report of activities of IstitutoMotori. 1st January 1996 to 30th June 1996. 29
A mathematical model for the calculation of blow-by flow and oil consumption depending on ring pack dynamic. Part I: gas flows, oil scraping and ring pack dynamic 28
Can hybrid vehicles reduce the pollutant emission in urban environments? 26
Evaluation of emission produced by an urban bus hybrid system 26
null 20
Totale 5.315
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Categoria #
all - tutte 16.108
article - articoli 7.017
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2023/202459 0 0 0 0 0 0 0 0 12 0 46 1
2024/20251.855 5 5 137 54 420 151 53 99 66 190 367 308
2025/20262.723 131 300 222 412 460 160 376 128 137 135 182 80
2026/2027678 157 167 354 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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