CNR Institutional Research Information System

DI GAETA, ALESSANDRO
 Distribuzione geografica
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Continente #
AS - Asia 2.003
NA - Nord America 1.292
EU - Europa 682
SA - Sud America 414
AF - Africa 26
OC - Oceania 2
Totale 4.419
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 1.232
SG - Singapore 781
CN - Cina 512
IT - Italia 361
BR - Brasile 341
VN - Vietnam 213
HK - Hong Kong 203
FR - Francia 105
KR - Corea 77
JP - Giappone 63
DE - Germania 42
GB - Regno Unito 42
NL - Olanda 37
IN - India 32
AR - Argentina 26
BD - Bangladesh 20
CA - Canada 20
MX - Messico 20
TR - Turchia 15
UA - Ucraina 15
ID - Indonesia 14
PL - Polonia 14
EC - Ecuador 13
FI - Finlandia 12
IL - Israele 11
SA - Arabia Saudita 11
ES - Italia 9
SE - Svezia 9
IQ - Iraq 8
PK - Pakistan 8
VE - Venezuela 8
CO - Colombia 7
CL - Cile 6
PY - Paraguay 6
ZA - Sudafrica 6
AT - Austria 5
JM - Giamaica 5
CR - Costa Rica 4
DO - Repubblica Dominicana 4
EG - Egitto 4
AZ - Azerbaigian 3
BY - Bielorussia 3
IE - Irlanda 3
JO - Giordania 3
KE - Kenya 3
LT - Lituania 3
MA - Marocco 3
RO - Romania 3
RU - Federazione Russa 3
TH - Thailandia 3
TN - Tunisia 3
UY - Uruguay 3
UZ - Uzbekistan 3
AE - Emirati Arabi Uniti 2
AL - Albania 2
AM - Armenia 2
BE - Belgio 2
BG - Bulgaria 2
BO - Bolivia 2
DK - Danimarca 2
IR - Iran 2
KW - Kuwait 2
LK - Sri Lanka 2
MK - Macedonia 2
NG - Nigeria 2
PA - Panama 2
PE - Perù 2
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 2
SN - Senegal 2
AF - Afghanistan, Repubblica islamica di 1
AU - Australia 1
BB - Barbados 1
BH - Bahrain 1
BZ - Belize 1
CY - Cipro 1
CZ - Repubblica Ceca 1
DZ - Algeria 1
ET - Etiopia 1
GE - Georgia 1
GR - Grecia 1
HR - Croazia 1
KG - Kirghizistan 1
KZ - Kazakistan 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LB - Libano 1
MD - Moldavia 1
MM - Myanmar 1
MY - Malesia 1
NI - Nicaragua 1
NP - Nepal 1
NZ - Nuova Zelanda 1
PR - Porto Rico 1
PS - Palestinian Territory 1
SY - Repubblica araba siriana 1
TT - Trinidad e Tobago 1
ZW - Zimbabwe 1
Totale 4.419
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Città #
Santa Clara 466
Singapore 439
Hefei 197
Hong Kong 195
San Jose 155
Afragola 126
Ashburn 123
Beijing 113
Naples 109
Los Angeles 100
Ho Chi Minh City 84
Lauterbourg 78
Seoul 77
Tokyo 50
Dallas 44
São Paulo 32
Hanoi 29
New York 22
Buffalo 17
Orem 17
Frankfurt am Main 12
Milan 12
Helsinki 11
London 11
Minamishinagawa 11
Rio de Janeiro 11
Cazzago San Martino 9
Rome 9
Belo Horizonte 8
Da Nang 8
Kyiv 8
Montreal 8
Bengaluru 7
Buenos Aires 7
Casandrino 7
Curitiba 7
Denver 7
Falkenstein 7
Guarulhos 7
Haiphong 7
Manchester 7
Warsaw 7
Brooklyn 6
Hải Dương 6
Johannesburg 6
Stockholm 6
Atlanta 5
Bắc Ninh 5
Chennai 5
Guangzhou 5
Houston 5
Nha Trang 5
Phoenix 5
Piscataway 5
Porto Alegre 5
Wroclaw 5
Asunción 4
Biên Hòa 4
Boston 4
Brasília 4
Cachoeirinha 4
Düsseldorf 4
Goiânia 4
Istanbul 4
Jeddah 4
Mexico City 4
Nuremberg 4
Paris 4
Quito 4
Amman 3
Amsterdam 3
Baghdad 3
Bexley 3
Can Tho 3
Carapicuíba 3
Castronno 3
Chicago 3
Contagem 3
Dammam 3
Dhaka 3
Ercolano 3
Fortaleza 3
Gravataí 3
Guayaquil 3
Hortolândia 3
Maracaibo 3
Mumbai 3
Ninh Bình 3
Phủ Lý 3
Quận Chín 3
Quận Tân Phú 3
Reichenbach/Vogtland 3
Riyadh 3
Salto 3
Salvador 3
San José 3
Santiago 3
Santo André 3
Tashkent 3
Tunis 3
Totale 2.880
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Nome #
Studies on a correlation based Wiebe function for semi-predictive combustion simulation in SI engines fuelled with hydrogen-methane mixtures 120
Dynamic modelling and control of a micro-CHP system based on a light-duty SI-ICE fuelled by methane and green hydrogen blends for hybrid energy grid applications 92
V Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2006/Novembre 2006 92
X Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel periodo Dicembre 2008/Febbraio 2010 81
I Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2004/Novembre 2004 80
Assessment of the reliability of ionization current measurement in estimating peak pressure angle in a spark ignition engine 79
Experimental investigation on the use of ion current on SI engines for knock detection 71
Ambiente software per la progettazione e la simulazione di strategie di controllo motore 70
Model-based decoupling control of a magnet engine valve actuator 66
Multiple ion current detection by two spark-plugs with fast emission measurements on a 1.6-liter PFI engine during knocking combustion 65
Analysis of advantages and of problems of electromechanical valve actuators 65
Model-based control of the air fuel ratio for gasoline direct injection engines via advanced co-simulation: an approach to reduce the development cycle of engine control systems 63
Modelling and cycle-by-cycle control of an electromechanical engine valve actuator with impact speed limiter based on hydraulic damper 63
Experimental performance analysis of a model-based gain-scheduling controller of the common rail pressure in GDI engines 62
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2011-28/07/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 62
Preliminary results of cycle-by-cycle control of timing and lift of engine valve actuated through an electro-hydraulic VVA system 62
null 61
Discrete-time MRAC with minimal controller synthesis of an electronic throttle body 60
Experimental investigation of a double magnet EMVA at key-on engine: a mechanical resonance based control strategy 59
On the use of a passive control mechanism to reduce impact phenomena in dual-magnet valve actuators for camless engine applications 59
Modeling pressure oscillations under knocking conditions: a partial differential wave equation approach 58
Modeling of an electromechanical engine valve actuator based on a hybrid analytical-FEM approach 58
Development of Force Compensation Models for the Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 56
Experimental Validation of the Discrete-Time MCS Adaptive Strategy 55
Common Rail System for GDI Engines. Modelling, Identification, and Control 55
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to piston bowl center 55
Application of a robust model reference adaptive control algorithm to a nonlinear automotive actuator 54
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to piston bowl center 54
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to injector tip 52
Relazione Tecnica sulle Attività del "WP 1.1 - Risparmio di Energia Elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici" svolte nell'ambito del Progetto "Risparmio di Energia Elettrica attraverso l'Uso Efficiente di Tecnologie Innovative", Linea Progettuale 1 "Risparmio di energia elettrica nel settore industriale/civile", Accordo di Programma CNR-MiSE, PAR 2011-2012 52
Cycle-by-Cycle Adaptive Force Compensation for the Soft-Landing Control of an Electro-Mechanical Engine Valve Actuator 52
Novel regression models for wiebe parameters aimed at 0D combustion simulation in spark ignition engines 52
II Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2004/Maggio 2005 52
Robust Discrete-Time MRAC with Minimal Controller Synthesis of an Electronic Throttle Body 52
Modelling of an electro-hydraulic variable valve actuator for camless engines aimed at controlling valve lift parameters 52
Relazione Tecnica sulle Attività del "WP 1 - Risparmio di energia elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici" svolte nell'ambito del progetto "Bioenergia Efficiente", Linea di Attività L2 "Risparmio di energia elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici e lo sviluppo di tecnologie di conversione innovative", Accordo di Programma CNR-MiSE, PAR 2013-2014 51
Analysis of the nonlinear dynamics of a double magnet electromechanical valve actuator (EMVA) 51
Design and validation of a novel model reference adaptive algorithm to control ETB for drive-by-wire applications 51
Modelling of In-Cylinder Pressure Oscillations under Knocking Conditions: a General Approach based on the Damped Wave Equation 50
A model-based gain scheduling approach for controlling the common-rail system for GDI engines 49
Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach 49
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to injector tip 49
Experimental evaluation of reduced kinetic models for the simulation of knock in SI engines 49
Modelling, identification and simulation of a 19.6kW PV power system based on SHARP ND-R245A5 polycrystalline silicon solar modules 48
Una stazione di prototipazione rapida per motori a combustione interna 47
Report 2010 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo ed a basso impatto ambientale, implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 46
An algorithm for the calibration of wall-wetting model parameters 45
Robust multivariate polynomial modeling of Laminar Flame Speed of Hydrogen–Oxygen–Steam mixtures supporting simulation applications in sustainable combustion 45
Experimental Validation of a Hybrid Analytical-FEM Model of an Electromagnetic Engine Valve Actuator and its Control Application 45
Valve position-based control at engine key-on of an electro-mechanical valve actuator for camless engines: A robust controller tuning via bifurcation analysis 44
A Gradient Descent Control Approach for Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 44
III Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2005/Novembre 2005 44
Modeling and control of the air-fuel ratio for GDI engines using ECU-1D Co-simulation tools 43
Idle speed control of GDI-SI engines via ECU-1D engine co-simulation 43
VII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2007/Novembre 2007 43
A Discrete-Time MCS Approach for Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 42
On the Modelling of an Electro-Hydraulic Valve Actuator for Camless Engines 42
Model-based Soft Landing Control of an Electromechanical Engine Valve Actuator 42
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 41
Pompa alternativa per liquidi ad azionamento elettromagnetico in particolare per l'alimentazione di motori a combustione interna a iniezione 41
IX Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2008/Novembre 2008 40
Energy-Based Key-On Control of a Double Magnet Electromechanical Valve Actuator 38
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2010-28/01/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 38
On-line adaptation of wall-wetting model parameters 37
Design and experimental validation of a model-based injection pressure controller in a common rail system for GDI engine 37
IV Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2005/Maggio 2006 37
A comparative study of the new LQ-MCS control on an automotive electro-mechanical system 36
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2009-28/01/2010 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 36
Experimental nonlinear dynamics of a closed loop Electro-Mechanical Valve Actuator (EMVA) 35
Dispositivo elettroidraulico di comando delle valvole di motori a combustione interna, ad azionamento variabile 34
VIII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2007/Maggio 2008 34
A control oriented model of a common-rail system for gasoline direct injection engine 34
Experimental comparison between mechanical resonance based feed-forward control strategies 34
Dispositivo elettromeccanico di comando delle valvole di motori a combustione interna, ad azionamento variabile 33
Progetto di un Regolatore Elettronico della Pressione di Iniezione in un Sistema Common-Rail per Motori a Benzina 33
Modeling and Identification of an Electronic Throttle Body 32
Electro-hydraulic variable valve actuator and method to control valves of internal combustione engines 32
An MRAC approach for tracking and ripple attenuation of the common rail pressure for GDI engines 32
Synthesis and experimental validation of the novel LQ-NEMCSI adaptive strategy on an electronic throttle valve 32
Experimental investigation on the use of a discrete-time MCS adaptive strategy for the control of a strongly nonlinear automotive electromechanical system 32
Modellistica di un elettroiniettore per motori a benzina ad iniezione diretta per applicazioni di controllo elettronico 31
Sull'identificabilità parametrica del modello del wall-wetting in condizioni di titolo della miscela aria-combustibile controllato 31
Sistema e dispositivo elettroidraulico di comando delle valvole di motori a combustione interna ad azionamento variabile con unica elettrovalvola a tre vie 30
Variable-actuation, electro-hydraulic system and device controlling the valves of internal combustion engines 29
An extended Kalman observer for the in-cylinder air mass flow estimation 28
Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina 28
Sintesi, implementazione e validazione di algoritmi FPGA-oriented per il calcolo in tempo reale (ciclo-x-ciclo) di indici di detonazione basati sulla misura della corrente di ionizzazione 27
VI Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2006/Maggio 2007 27
Experimental Analysis of an Electronic Throttle Body Controlled with a Standard Regulator Augmented with a Model-based Nonlinear Feed-Forward Compensator 26
Experimental investigation of a double magnet electromechanical valve actuator controlled at first valve lift by means of destabilizing Lyapunov-based controller 25
A wide experimental investigation of a novel Model Reference Adaptive Conrol (MRAC) designed for highly nonlinear automotive components 21
Enhanced Quasi-One-Dimensional Modeling and Design Performance Assessment of an ORC with Radial Turbine for Waste Heat Recovery 20
A dynamic model of a 100 kW micro gas turbine fuelled with natural gas and hydrogen blends and its application in a hybrid energy grid 20
null 20
Design and performance analysis of an 8.7-liter E100-fuelled SI engine integrated with an ORC waste heat recovery system for genset applications 17
Totale 4.461
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Categoria #
all - tutte 13.083
article - articoli 4.978
book - libri 170
conference - conferenze 0
curatela - curatele 0
other - altro 0
patent - brevetti 0
selected - selezionate 0
volume - volumi 0
Totale 18.231
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2023/202444 0 0 0 0 0 0 0 0 16 0 27 1
2024/20251.797 5 3 141 50 367 132 34 112 78 202 376 297
2025/20262.620 138 276 195 390 459 173 381 127 145 143 189 4
Totale 4.461