CNR Institutional Research Information System

DI GAETA, ALESSANDRO
 Distribuzione geografica
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Continente #
AS - Asia 2.039
NA - Nord America 1.904
EU - Europa 732
SA - Sud America 443
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 44
AF - Africa 28
OC - Oceania 3
Totale 5.193
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 1.817
SG - Singapore 783
CN - Cina 513
IT - Italia 398
BR - Brasile 347
VN - Vietnam 218
HK - Hong Kong 204
FR - Francia 108
KR - Corea 77
JP - Giappone 63
GB - Regno Unito 45
DE - Germania 43
NL - Olanda 41
IN - India 33
CA - Canada 31
AR - Argentina 29
BD - Bangladesh 26
EC - Ecuador 22
MX - Messico 21
ID - Indonesia 18
TR - Turchia 15
UA - Ucraina 15
CO - Colombia 14
PL - Polonia 14
FI - Finlandia 13
PK - Pakistan 13
SA - Arabia Saudita 12
VE - Venezuela 12
IL - Israele 11
ES - Italia 9
SE - Svezia 9
IQ - Iraq 8
TH - Thailandia 8
JM - Giamaica 7
CL - Cile 6
PY - Paraguay 6
ZA - Sudafrica 6
AT - Austria 5
EG - Egitto 5
HN - Honduras 5
CR - Costa Rica 4
DO - Repubblica Dominicana 4
MY - Malesia 4
PR - Porto Rico 4
AZ - Azerbaigian 3
BY - Bielorussia 3
IE - Irlanda 3
JO - Giordania 3
KE - Kenya 3
LT - Lituania 3
MA - Marocco 3
PA - Panama 3
RO - Romania 3
RU - Federazione Russa 3
TN - Tunisia 3
UY - Uruguay 3
UZ - Uzbekistan 3
AE - Emirati Arabi Uniti 2
AL - Albania 2
AM - Armenia 2
AU - Australia 2
BE - Belgio 2
BG - Bulgaria 2
BO - Bolivia 2
DK - Danimarca 2
GT - Guatemala 2
IR - Iran 2
KW - Kuwait 2
LK - Sri Lanka 2
MK - Macedonia 2
NG - Nigeria 2
PE - Perù 2
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 2
SN - Senegal 2
TT - Trinidad e Tobago 2
AF - Afghanistan, Repubblica islamica di 1
BB - Barbados 1
BF - Burkina Faso 1
BH - Bahrain 1
BZ - Belize 1
CY - Cipro 1
CZ - Repubblica Ceca 1
DZ - Algeria 1
ET - Etiopia 1
GE - Georgia 1
GR - Grecia 1
HR - Croazia 1
KG - Kirghizistan 1
KZ - Kazakistan 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
LB - Libano 1
MD - Moldavia 1
MM - Myanmar 1
MQ - Martinica 1
NI - Nicaragua 1
NP - Nepal 1
NZ - Nuova Zelanda 1
PH - Filippine 1
PS - Palestinian Territory 1
RS - Serbia 1
Totale 5.146
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Città #
Santa Clara 473
Singapore 439
San Jose 221
Hefei 197
Hong Kong 196
Ashburn 184
Afragola 126
Naples 115
Beijing 114
Los Angeles 105
Ho Chi Minh City 85
Lauterbourg 78
Seoul 77
Tokyo 50
Dallas 47
São Paulo 33
New York 31
Hanoi 30
Buffalo 20
Orem 17
Milan 16
Houston 13
Denver 12
Frankfurt am Main 12
Helsinki 11
London 11
Minamishinagawa 11
Rio de Janeiro 11
Montreal 10
Atlanta 9
Brooklyn 9
Cazzago San Martino 9
Da Nang 9
Rome 9
Belo Horizonte 8
Buenos Aires 8
Chicago 8
Council Bluffs 8
Kyiv 8
Phoenix 8
Quito 8
Bengaluru 7
Casandrino 7
Curitiba 7
Falkenstein 7
Guarulhos 7
Haiphong 7
Manchester 7
Seattle 7
Warsaw 7
Hải Dương 6
Johannesburg 6
Kansas City 6
Philadelphia 6
Queens 6
Stockholm 6
The Bronx 6
Baltimore 5
Bangkok 5
Boston 5
Brasília 5
Bắc Ninh 5
Chennai 5
Detroit 5
Guangzhou 5
Jeddah 5
Lahore 5
Nha Trang 5
Pasadena 5
Piscataway 5
Pittsburgh 5
Porto Alegre 5
San Francisco 5
Wroclaw 5
Asunción 4
Biên Hòa 4
Cachoeirinha 4
Columbia 4
Des Moines 4
Dhaka 4
Düsseldorf 4
Goiânia 4
Istanbul 4
Las Vegas 4
Medellín 4
Memphis 4
Mexico City 4
Nuremberg 4
Paris 4
San Antonio 4
Acalanes Ridge 3
Amman 3
Amsterdam 3
Baghdad 3
Bexley 3
Bogotá 3
Bologna 3
Cairo 3
Can Tho 3
Carapicuíba 3
Totale 3.130
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Nome #
Studies on a correlation based Wiebe function for semi-predictive combustion simulation in SI engines fuelled with hydrogen-methane mixtures 128
Dynamic modelling and control of a micro-CHP system based on a light-duty SI-ICE fuelled by methane and green hydrogen blends for hybrid energy grid applications 105
V Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2006/Novembre 2006 98
Assessment of the reliability of ionization current measurement in estimating peak pressure angle in a spark ignition engine 91
X Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel periodo Dicembre 2008/Febbraio 2010 89
I Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2004/Novembre 2004 85
Experimental investigation on the use of ion current on SI engines for knock detection 80
Model-based control of the air fuel ratio for gasoline direct injection engines via advanced co-simulation: an approach to reduce the development cycle of engine control systems 77
On the use of a passive control mechanism to reduce impact phenomena in dual-magnet valve actuators for camless engine applications 77
Modelling and cycle-by-cycle control of an electromechanical engine valve actuator with impact speed limiter based on hydraulic damper 76
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to piston bowl center 75
Multiple ion current detection by two spark-plugs with fast emission measurements on a 1.6-liter PFI engine during knocking combustion 73
Analysis of advantages and of problems of electromechanical valve actuators 73
Model-based decoupling control of a magnet engine valve actuator 73
Ambiente software per la progettazione e la simulazione di strategie di controllo motore 72
Modeling pressure oscillations under knocking conditions: a partial differential wave equation approach 71
Novel regression models for wiebe parameters aimed at 0D combustion simulation in spark ignition engines 71
Preliminary results of cycle-by-cycle control of timing and lift of engine valve actuated through an electro-hydraulic VVA system 71
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2011-28/07/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 69
Common Rail System for GDI Engines. Modelling, Identification, and Control 68
Modelling of In-Cylinder Pressure Oscillations under Knocking Conditions: a General Approach based on the Damped Wave Equation 68
Modeling of an electromechanical engine valve actuator based on a hybrid analytical-FEM approach 67
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to piston bowl center 67
Modelling of an electro-hydraulic variable valve actuator for camless engines aimed at controlling valve lift parameters 67
Experimental performance analysis of a model-based gain-scheduling controller of the common rail pressure in GDI engines 66
Ion current detection in a diesel engine fueled with commercial diesel fuel: positively polarized ion-probe faced to injector tip 66
Experimental investigation of a double magnet EMVA at key-on engine: a mechanical resonance based control strategy 66
Ion current detection in a Diesel engine fueled with a Diesel/RME blend: positively/negatively polarized Ion-Probe faced to injector tip 66
Robust Discrete-Time MRAC with Minimal Controller Synthesis of an Electronic Throttle Body 65
A model-based gain scheduling approach for controlling the common-rail system for GDI engines 64
Experimental Validation of a Hybrid Analytical-FEM Model of an Electromagnetic Engine Valve Actuator and its Control Application 64
Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach 63
Discrete-time MRAC with minimal controller synthesis of an electronic throttle body 62
Development of Force Compensation Models for the Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 61
Application of a robust model reference adaptive control algorithm to a nonlinear automotive actuator 61
null 61
II Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2004/Maggio 2005 61
Experimental evaluation of reduced kinetic models for the simulation of knock in SI engines 60
Cycle-by-Cycle Adaptive Force Compensation for the Soft-Landing Control of an Electro-Mechanical Engine Valve Actuator 59
Modelling, identification and simulation of a 19.6kW PV power system based on SHARP ND-R245A5 polycrystalline silicon solar modules 59
Experimental Validation of the Discrete-Time MCS Adaptive Strategy 58
Relazione Tecnica sulle Attività del "WP 1.1 - Risparmio di Energia Elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici" svolte nell'ambito del Progetto "Risparmio di Energia Elettrica attraverso l'Uso Efficiente di Tecnologie Innovative", Linea Progettuale 1 "Risparmio di energia elettrica nel settore industriale/civile", Accordo di Programma CNR-MiSE, PAR 2011-2012 58
Design and validation of a novel model reference adaptive algorithm to control ETB for drive-by-wire applications 56
Relazione Tecnica sulle Attività del "WP 1 - Risparmio di energia elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici" svolte nell'ambito del progetto "Bioenergia Efficiente", Linea di Attività L2 "Risparmio di energia elettrica attraverso l'ottimizzazione di schemi energetici e lo sviluppo di tecnologie di conversione innovative", Accordo di Programma CNR-MiSE, PAR 2013-2014 55
Analysis of the nonlinear dynamics of a double magnet electromechanical valve actuator (EMVA) 55
Idle speed control of GDI-SI engines via ECU-1D engine co-simulation 55
Report 2010 FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo ed a basso impatto ambientale, implementabile su ciclistica in materiali avanzati per alte prestazioni 54
VII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2007/Novembre 2007 53
III Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2005/Novembre 2005 53
An algorithm for the calibration of wall-wetting model parameters 51
Model-based Soft Landing Control of an Electromechanical Engine Valve Actuator 51
Una stazione di prototipazione rapida per motori a combustione interna 50
Robust multivariate polynomial modeling of Laminar Flame Speed of Hydrogen–Oxygen–Steam mixtures supporting simulation applications in sustainable combustion 50
IX Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Giugno 2008/Novembre 2008 50
On the Modelling of an Electro-Hydraulic Valve Actuator for Camless Engines 49
Modeling and control of the air-fuel ratio for GDI engines using ECU-1D Co-simulation tools 48
Valve position-based control at engine key-on of an electro-mechanical valve actuator for camless engines: A robust controller tuning via bifurcation analysis 48
Pompa alternativa per liquidi ad azionamento elettromagnetico in particolare per l'alimentazione di motori a combustione interna a iniezione 48
A Gradient Descent Control Approach for Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 48
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2009-28/01/2010 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 46
Design and experimental validation of a model-based injection pressure controller in a common rail system for GDI engine 45
Report sulle attività svolte nel periodo 28/01/2010-28/01/2011 nell' ambito del progetto FIRB Sviluppo di metodologie di base per la costruzione di un motore monocilindrico innovativo per veicoli a due ruote a basso consumo 45
Preliminary experiences in the design of an electromechanical valve actuator 45
A Discrete-Time MCS Approach for Cycle-by-Cycle Soft-Landing Control of an ElectroMechanical Valve Actuator 45
Experimental nonlinear dynamics of a closed loop Electro-Mechanical Valve Actuator (EMVA) 44
Energy-Based Key-On Control of a Double Magnet Electromechanical Valve Actuator 43
IV Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2005/Maggio 2006 43
VIII Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2007/Maggio 2008 42
An MRAC approach for tracking and ripple attenuation of the common rail pressure for GDI engines 42
A control oriented model of a common-rail system for gasoline direct injection engine 42
Synthesis and experimental validation of the novel LQ-NEMCSI adaptive strategy on an electronic throttle valve 42
A comparative study of the new LQ-MCS control on an automotive electro-mechanical system 40
Modellistica di un elettroiniettore per motori a benzina ad iniezione diretta per applicazioni di controllo elettronico 40
On-line adaptation of wall-wetting model parameters 39
Progetto di un Regolatore Elettronico della Pressione di Iniezione in un Sistema Common-Rail per Motori a Benzina 39
Experimental comparison between mechanical resonance based feed-forward control strategies 38
Dispositivo elettroidraulico di comando delle valvole di motori a combustione interna, ad azionamento variabile 37
Experimental investigation on the use of a discrete-time MCS adaptive strategy for the control of a strongly nonlinear automotive electromechanical system 36
Modeling and Identification of an Electronic Throttle Body 35
Enhanced Quasi-One-Dimensional Modeling and Design Performance Assessment of an ORC with Radial Turbine for Waste Heat Recovery 34
Dispositivo elettromeccanico di comando delle valvole di motori a combustione interna, ad azionamento variabile 34
An extended Kalman observer for the in-cylinder air mass flow estimation 34
Electro-hydraulic variable valve actuator and method to control valves of internal combustione engines 34
Design and performance analysis of an 8.7-liter E100-fuelled SI engine integrated with an ORC waste heat recovery system for genset applications 33
Sull'identificabilità parametrica del modello del wall-wetting in condizioni di titolo della miscela aria-combustibile controllato 33
Sistema e dispositivo elettroidraulico di comando delle valvole di motori a combustione interna ad azionamento variabile con unica elettrovalvola a tre vie 32
VI Rapporto tecnico sullo svolgimento delle attività del progetto di ricerca industriale "Studio di Componentistica Avanzata per Motori a Combustione Interna di Nuova Generazione" svolte nel semestre Dicembre 2006/Maggio 2007 31
Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina 30
Variable-actuation, electro-hydraulic system and device controlling the valves of internal combustion engines 30
Sintesi, implementazione e validazione di algoritmi FPGA-oriented per il calcolo in tempo reale (ciclo-x-ciclo) di indici di detonazione basati sulla misura della corrente di ionizzazione 28
Experimental investigation of a double magnet electromechanical valve actuator controlled at first valve lift by means of destabilizing Lyapunov-based controller 28
A dynamic model of a 100 kW micro gas turbine fuelled with natural gas and hydrogen blends and its application in a hybrid energy grid 27
Experimental Analysis of an Electronic Throttle Body Controlled with a Standard Regulator Augmented with a Model-based Nonlinear Feed-Forward Compensator 27
A wide experimental investigation of a novel Model Reference Adaptive Conrol (MRAC) designed for highly nonlinear automotive components 25
null 20
Totale 5.193
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Categoria #
all - tutte 15.959
article - articoli 6.133
book - libri 200
conference - conferenze 0
curatela - curatele 0
other - altro 0
patent - brevetti 0
selected - selezionate 0
volume - volumi 0
Totale 22.292
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2023/202444 0 0 0 0 0 0 0 0 16 0 27 1
2024/20251.797 5 3 141 50 367 132 34 112 78 202 376 297
2025/20262.693 138 276 195 390 459 173 381 127 145 143 189 77
2026/2027659 122 174 363 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Totale 5.193